Étude expérimentale et numérique du comportement chimio-mécanique de béton atteint par la réaction alcali-granulat à l'échelle mésoscopique

Les objectifs de la thèse concernent l’évaluation de la capacité du modèle de transport réactif développé par l’ASNR à évaluer les gonflements et la fissuration engendrés par la réaction alcali-granulat (RAG) dans des bétons soumis à des états de contraintes représentatifs de ceux rencontrés dans les structures endommagées. La question de la prédiction des niveaux d’expansion et de fissuration en présence de gradients et de contraintes externes reste posée. 

La caractérisation expérimentale concerner en particulier la réalisation d’essais mécaniques de gonflement représentatifs de la RAG à l’échelle mésoscopique (échelle des granulats, éprouvette de type 11x22) avec différentes conditions de lessivage des alcalins, et de caractérisation de la fissuration (contrainte maximale, énergie de fissuration, ouverture de fissure, densité, …). D’un point de vue numérique, le modèle chimio-mécanique est appliqué à la fissuration d’éprouvettes en conditions de lessivage avec et sans chargement extérieur afin de valider sa capacité à prédire les expansions du béton sous différents types de sollicitations mécaniques et environnementales. 

Une attention particulière est apportée à la vérification et à la validation de l'approche numérique par la comparaison avec les résultats expérimentaux issus de la thèse, de données d’HydroQuébec, et des données du projet ASNR ODOBA.